De functionaliteit is groter dan bij de standaard Mini, zo meldt Mini in het persbericht. De wielbasis is 8 centimeter langer, de totale lengte is met 24 centimeter toegenomen. Daar profiteren de passagiers achterin van, die meer beenruimte zouden moeten hebben. Kinderen moeten er makkelijk inpassen. In theorie passen er drie personen op de achterbank. De Mini Clubman beschikt over aparte achterdeuren, die aan de 'verkeerde' kant scharnieren. 'Suicide-doors', noemen ze dat in autokringen, omdat je als je voor- en achterdeur tegelijk zou dichtdoen je gemangeld wordt. Opletten met de kinderen dus!

Achter de achterbank is ruimte voor 260 liter aan bagage. Met de achterbank neergeklapt is er 930 liter ruimte. De Clubman heeft geen achterklep maar net als veel bestelauto's twee deurtjes.

Voor de aandrijving heeft de Clubman-eigenaar de beschikking over drie viercilinder benzinemotoren met vermogens van 110 pk, 120 pk of zelfs 175 pk. Alle Clubmans hebben standaard een handgeschakelde zesversnellingsbak. Optioneel is een zestraps automatische transmissie beschikbaar.

Mini zou Mini niet zijn als de Clubman niet leverbaar zou zijn in een hele reeks aan moderne, hippe lakkleuren, die naar smaak zijn te combineren met de kleuren van het interieur. Kortom, dat worden kleurrijke kleine gezinnetjes die met de Clubman gaan sturen. Autopuristen hebben al hun gal gespuwd over het feit dat Mini met een nieuwe Clubman komt en zo de roemrijke 'very British' historie van het merk zou beledigen. Hebben ze gelijk, of zijn het 'zwartwit' kijkers?

De Mini Clubman is vanaf 10 november te koop. Neem bij aanschaf minimaal 25.450 euro mee...