Helemaal omdat Renault een tijdje geleden toegaf dat de vorige generatie Laguna nou niet bepaald de beste auto ter wereld was. Goed, de nieuwe Laguna is er wederom zowel als hatchback als Grand Tour (stationwagon dus) .

Renault levert de nieuwe Laguna met een aantal motoren, waaronder de 2.0 dCi versies met 130, 150 en 175 pk. Deze motoren kunnen worden gekoppeld an een automatische AJO-versnellingsbak. Er is ook een 2.0 16V benzinemotor van 145 pk, die voortgekomen is uit de samenwerking tussen Renault en Nissan. De nieuwe Laguna is gemiddeld vijftien kilo lichter dan zijn voorganger.

Op het gebied van veiligheid is het mooi om te zien dat de Laguna een zij-airbag van de nieuwste generatie heeft. Of beter, een dubbele zij-airbag, die bij een aanrijding borstkas en bekken beschermt. Renault rept over voldoende bergruimte in de auto, maar ook over een gebruiksvriendelijke kofferruimte. De Grand Tour beschikt bovendien over een volgens Renault uniek systeem waarmee in een handomdraai een platte laadvloer is te creëren: de gebruiker hoeft maar aan één hendel te trekken et voila, alles gaat plat...