Opel heeft het doek afgetrokken van haar nieuwste gezinsuto: de stationwagonversie van de Opel Astra. De Astra Sports Tourer, zoals-ie officieel heet, zal begin december in de showrooms staan.

Familie

De Sports Tourer zal is natuurlijk direct familie van de hatchback Astra , waarvan in slechts zes maanden tijd al meer dan 160.000 orders werden genoteerd in Europa.

De Astra Sports Tourer neemt Opels designtaal en de naam Sports Tourer over van zijn grote broer, de Insignia, en oogt net als die Insignia dynamisch en praktisch: hij koppelt zijn mooie verschijning aan een grote en veelzijdige bagageruimte. Die heeft standaard een volume van 500 liter, en als de achterbank neergaat wordt dat 1550 liter.

De nieuwe Astra Sports Tourer is volgens Opel ontworpen met het oog op groot laadgemak. Daarbij optimaliseert de vlakke wandbekleding van de nauwkeurig vormgegeven bagageruimte de nuttige ruimte door vreemde en onhandige hoeken te elimineren. Een efficiënt kofferbakdesign is een kernaspect van het stationwagonconcept. De Opel-ingenieurs gingen dan ook tot het uiterste om de functionaliteit te garanderen, door kenmerken van premium stationwagons met een zeldzame kwaliteit en precisie te integreren.
Zo ontwikkelden ze een nieuwe FlexFold-achterbank, waarbij elk deel van de rugleuning (60/40) kan worden neergeklapt met een druk op een knop in de zijwanden van de bagageruimte. Een veer wordt dan elektrisch ontgrendeld, die automatisch het neerklappen van de rugleuning snel en vanaf afstand activeert. De Astra Sports Tourer is de eerste compacte stationwagon die over deze handige functie beschikt. Met neergeklapte rugleuningen neemt de laadlengte toe tot 1.835 mm; 28 mm meer dan in de huidige Astra stationwagon. Ook voor het interieur is gedacht aan bergruimte. Zo is er 25 liter opbergruimte aan het interieur toegevoegd, 50 procent meer dan in de stationwagon van de vorige generatie.

Het motorgamma van de Astra Sports Tourer bevat acht benzine- en dieselmotoren met vermogens tussen 70 kW/95 pk en 132 kW/180 pk. Nieuw in het gamma is de 1.4 turbobenzinemotor, goed voor 88 kW/120 pk. Hij wordt standaard aan een handgeschakelde transmissie gekoppeld. De 1.4 turbobenzinemotor met 140 pk zal later dit jaar ook verkrijgbaar zijn met een zestrapsautomaat. De 2.0 CDTI met 118 kW/160 pk staat bovenaan het dieselgamma en wordt aangeboden met een handgeschakelde zesbak. Deze combineert uitstekende prestaties en een koppel tot 380 Nm (met overboost) met een gemiddeld verbruik en CO2-uitstoot van respectievelijk slechts 5,1 l/100 km en 134 g/km. Een zestrapsautomaat behoort eveneens tot de mogelijkheden. Om het verbruik verder te optimaliseren, beschikken alle handgeschakelde versies voortaan over een schakelindicator. Een start/stopsysteem wordt binnenkort geïntroduceerd in de Astra Sports Tourer en de rest van het Astra-gamma. De eerste die hiervoor in aanmerking komt is de nieuwe ecoFLEX-versie met de 70 kW/95 pk sterke 1.3 CDTI-motor.

De prijzen van de Astra Sports Tourer zullen op korte termijn bekend worden gemaakt.